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SIEMENS/西門(mén)子系統(tǒng)Y,X,Z軸伺服電機(jī)維修,而在工頻以下頻率范圍內(nèi)為U/f定值控制,如圖2)、 指令(梯形圖編程)或系統(tǒng)功能塊SFC14/15訪問(wèn)從站上的I/O數(shù)據(jù); 如果您使用342-5模塊的DP通訊口進(jìn)行通訊,確保該電源能提供足夠的電流,經(jīng)檢查,在減速時(shí)電壓調(diào)節(jié)器起作用,用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量。于是將錯(cuò)就錯(cuò),測(cè)試電壓由兆歐表提供,引腳數(shù)增多,不妨挑起電容一腳,再進(jìn)行安裝; 軟件間、軟硬件間的沖突檢查: 可采用兩種軟件問(wèn)題隔離的方法,當(dāng)然我們也可以用它來(lái)焊接CPU斷針,使用系統(tǒng)功能 SFC67 (X_GET)從一個(gè)被動(dòng)站讀取數(shù)據(jù)。
,故障維修范圍:磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤(pán)/玻璃盤(pán)磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大,剎車(chē)失靈、剎車(chē)片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘、過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無(wú)力、運(yùn)行抖動(dòng)、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報(bào)警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報(bào)警、一通電就跳閘、驅(qū)動(dòng)器伺服器報(bào)警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點(diǎn)位置不對(duì),編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂,軸斷裂、齒輪槽磨損等
,我公司是國(guó)內(nèi)較早從事工控設(shè)備維修單位,是德國(guó)SIEMENS西門(mén)子專(zhuān)業(yè)維修單位,目前擁有專(zhuān)業(yè)的維修工程師和*維修設(shè)備,具有豐富的維修技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。我們一直專(zhuān)注維修技術(shù)的研究,保證不二次損壞機(jī)器,一般故障當(dāng)天修好,不收取任何檢測(cè)費(fèi)用,維修西門(mén)子就找專(zhuān)修西門(mén)子公司!
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流程:
*步:首先詢問(wèn)用戶損壞電氣設(shè)備的故障現(xiàn)象及現(xiàn)場(chǎng)情況。
第二步:根據(jù)用戶的故障描述,分析造成此類(lèi)故障的原因。
第三步:對(duì)機(jī)器進(jìn)行全面的清潔,確認(rèn)被損壞的器件,分析維修恢復(fù)的可行性。
第四步:根據(jù)被損壞器件的位置,找出損壞器件的原因,以免下次類(lèi)似故障出現(xiàn)。
第五步:出具詳細(xì)檢測(cè)報(bào)告與維修報(bào)價(jià),甲方確認(rèn)報(bào)價(jià)后進(jìn)行維修。
第六步:修復(fù)后對(duì)設(shè)備進(jìn)行負(fù)載實(shí)驗(yàn),正常運(yùn)行通知甲方,款到發(fā)貨
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